Como é produzido um carro que vale mais de R$ 8 milhões? Desde o lançamento do Veyron, ter um Bugatti não é para qualquer um. Com o lançamento do Chiron, então, a montadora francesa está trabalhando forte para que o novo hipercarro se torne ainda mais icônico e lendário que seu antecessor. O Veyron foi um divisor de águas no mercado automotivo ao quebrar inúmeros recordes, entre eles o de carro de produção mais rápido do mundo, então o Chiron já é concebido com uma desvantagem. Ainda assim, é um veículo que custa a bagatela de US$ 2,6 milhões e segue a mesma premissa de ser superlativo em todos os seus aspectos. A produção do modelo já começou e as primeiras unidades devem sair da linha de montagem em breve. Sendo assim, a Bugatti achou que seria interessante compartilhar algumas informações curiosas a respeito do que é necessário para produzir um dos 70 Chiron que serão montados em 2017.
O processo, inclusive, é encarado como uma arte: não é à toa que a Bugatti não chama a sua fábrica de bem “fábrica”, mas de “atelier”. A planta foi criada em 2005 para a produção do Veyron e passou por melhorias para que o Chiron pudesse ser concebido por lá.
Cada unidade leva cerca de seis meses para ser produzida e o processo é inteiramente feito por pessoas: nada de robôs ou produção em massa através de esteiras.
Na verdade, a única ferramenta eletrônica utilizada no processo serve para apertar os 1,8 mil parafusos presentes no veículo com o torque exato necessário, sendo que 1.068 deles precisam ter essa informação documentada em um computador.
São, também, 1,8 mil peças que precisam ser combinadas para que um Chiron ganhe forma e vida para montá-las, um time de apenas 20 pessoas.
O futuro novo ícone da marca conta, inclusive, com um programa de customização chamado de “La Maison Pur Sang”, que permite que os seletos clientes escolham a pintura do veículo e quais os tipos de materiais que serão utilizados no interior do automóvel, que leva cerca de três dias para ser montado.
São 31 cores diferentes para couro, 8 para a Alcantara, 30 cores para as costuras, 18 para os carpetes e até mesmo os cintos podem vir em uma das 11 tonalidades disponíveis (ou em todas elas, caso você seja bem excêntrico). Mas nem só de design vive o Chiron. Veja o video abaixo:
Assim como seu “pai”, o motor é a joia escondida dentro do cofre. O monstruoso W16 8.0 com quatro turbos agora gera o equivalente a 1.479 cavalos de potência e entregam absurdos 160 kgfm de torque.
Isso é o suficiente para fazer com que o titã esportivo que, apesar de ter o chassi e incontáveis peças em fibra de carbono, está longe de ser o que se pode chamar de leve, o alcance a impressionante marca de 420 km/h.
Então, caso você tenha conseguido guardar ou tenha R$ 8 milhões dando bobeira por aí, talvez o novo hipercarro da Bugatti seja uma boa forma de você “investir” o seu rico dinheirinho. Infornew seu mundo digital na web e aqui. Veja o video abaixo:
